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    2017年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)【圖】
    發(fā)布時(shí)間:2018-02-27 來源:海螺創(chuàng)業(yè)

    ? ? 內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)為大氣污染治理行業(yè)的細(xì)分行業(yè),屬于節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)為我國(guó)現(xiàn)階段重點(diǎn)培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,其發(fā)展受到國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)保政策的強(qiáng)力支持。

    ? ? 道路車輛、非道路移動(dòng)機(jī)械的增長(zhǎng)以及船舶市場(chǎng)的巨大需求,將帶動(dòng)內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)的發(fā)展。

    ? ? (1)道路車輛的發(fā)展概況

    ? ? 近年來,以中國(guó)為代表的發(fā)展中國(guó)家的汽車行業(yè)發(fā)展迅速,從 2001年到 2008年,中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷平均每年跨越一個(gè) 100 萬(wàn)輛臺(tái)階。2009 年我國(guó)新車產(chǎn)銷量躍居世界第一,并保持至今,汽車工業(yè)已毫無(wú)爭(zhēng)議地成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。中國(guó)的汽車產(chǎn)量在 2014 年、2015 年和 2016 年分別為2,372.29 萬(wàn)輛、2,450.33 萬(wàn)輛、2,811.88 萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng) 7.26% 、3.25% 和14.46%。

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    數(shù)據(jù)來源:公開資料整理

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    ? ? 商用車方面,自 2008 年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后,中國(guó)采取積極的財(cái)政和貨幣政策,宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇向好,重卡和輕型商用車的產(chǎn)量大幅度增長(zhǎng)。但到了 2011年需求有所放緩,尤其是 2015 年,重卡銷量相比 2014 年大幅度下滑 25.98%,2016 年,受 GB1589-2016 和治超新政實(shí)施、PPP 項(xiàng)目推進(jìn)、基建投資加速等因素影響,國(guó)內(nèi)重卡銷量大幅增長(zhǎng) 33.08%,達(dá) 73.29 萬(wàn)輛。2017 年 1-11 月,重卡銷量為 104.82 萬(wàn)輛,同比大幅增長(zhǎng) 59.39%。與此同時(shí),電子商務(wù)的發(fā)展令物流行業(yè)輕卡的需求增加,輕型商用車的產(chǎn)量在2014年至2016年基本保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。

    ? ? 根據(jù)預(yù)測(cè),2020年我國(guó)汽車年產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到3,000萬(wàn)輛,2025 年 3,500 萬(wàn)輛,2035 年 3,800 萬(wàn)輛。因此,我國(guó)汽車市場(chǎng)規(guī)模巨大,且仍處于不斷增長(zhǎng)過程中,為我國(guó)內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    ? ? (2)非道路移動(dòng)機(jī)械市場(chǎng)概況

    ? ? 非道路移動(dòng)機(jī)械主要包括工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、林業(yè)機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等。“十三五”期間,國(guó)家提出的“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略,推進(jìn)了亞歐非國(guó)家和地區(qū)交通、能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);提出的拓展和實(shí)施國(guó)內(nèi)重大公共設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施工程、推廣農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、以及城市和社會(huì)主義新農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè),將為非道路移動(dòng)機(jī)械發(fā)展提供一個(gè)非常廣闊的市場(chǎng)。

    ? ? 到 2020 年我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入將實(shí)現(xiàn) 6,500 億元;外銷收入比重超過 30%,將達(dá) 240-250 億美元,國(guó)際市場(chǎng)占有率達(dá)到 20%以上;高端配套件自主化率達(dá)到 80%,為配套零部件提供了廣闊的市場(chǎng)。根據(jù)規(guī)劃,2020 年我國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到 6,000 億元,國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率 90%以上;2025 年,我國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到8,000 億元,國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率 95%以上。我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。

    ? ? 因此,我國(guó)非道路移動(dòng)機(jī)械的不斷發(fā)展,將為我國(guó)內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)的發(fā)展提供潛在的巨大市場(chǎng)。

    ? ? (3)船舶市場(chǎng)概況

    ? ? 隨著中國(guó)造船業(yè)的快速崛起,從衡量造船業(yè)整體發(fā)展的造船完工量、新接訂單量、手持訂單量這 3 大世界造船指標(biāo)來看,中國(guó)造船業(yè)已多年保持世界領(lǐng)先地位。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,到 2020 年,我國(guó)力爭(zhēng)步入世界造船強(qiáng)國(guó)和海洋工程裝備制造先進(jìn)國(guó)家行列,造船產(chǎn)量占全球市場(chǎng)份額在“十二五”基礎(chǔ)上提高 5 個(gè)百分點(diǎn),海洋工程裝備與高技術(shù)船舶國(guó)際市場(chǎng)份額達(dá)到 35%和 40%左右;產(chǎn)業(yè)集中度大幅提升,前 10 家造船企業(yè)造船完工量占全國(guó)總量的 70%以上;科技創(chuàng)新能力進(jìn)入世界造船先進(jìn)行列。

    ? ? 根據(jù)預(yù)計(jì),未來幾年中國(guó)造船業(yè)將有很大的發(fā)展空間。其中,在國(guó)際市場(chǎng)上,中國(guó)船企擁有比日韓更低的成本優(yōu)勢(shì);與此同時(shí),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求也在不斷增加。

    ? ? 因此,隨著國(guó)際和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)船舶環(huán)保要求的提升,以及船舶排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí),我國(guó)巨大的船舶市場(chǎng)需求,將為內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)帶來廣闊的市場(chǎng)空間。

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